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国际金银快速下挫

中国人为啥越来越高了

20251110

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，ᑋᵉᑊᑊᵒ/****/ ᵕ̈西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是ง ง，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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去年，民航局、˙ϖ˙&#;,&#;,&#;国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际ʕ•̫͡•ོʔ航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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据四川ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ省政府官网介ʚɞღღ绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性.˗ˏˋ♡ˎˊ˗资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞งง คค吐,,,;量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全/****/国第21位。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发/*,,,;***/达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心°꒰'ꀾ'꒱°，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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据四川省政府官°꒰'ꀾ'꒱°网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试ʚɞღღ验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试˙ϖ˙验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国•ᴗ•际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航งง คค司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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